由 dawei 二手车保值率是很多消费者购车时的顾虑之一，电动汽车一直因为技术迭代过快保值率过低被诟病，无法形成完整流通的生命周期，让很多消费者望而却步。而特斯拉Model3正在打破这一魔咒，其3年保值率将近90%的优秀表现，正让人重新审视电动汽车。
近日，海外汽车搜索引擎iSeeCars发布了一项二手车贬值最新研究报告，该报告用三年时间分析了超过690万辆汽车，通过真实数据找出三年后保值率最高和最低的车型。
数据显示，在使用三年后，特斯拉Model3贬值率为10.2%，保值率达到了近90%，意味着如果一台Model3的购买价格为27万，使用三年后还能卖出24万的高价。而传统燃油车使用三年后，平均每辆车贬值39.1%，其中电动汽车三年贬值率更是高达59.2%，与Model3存在天壤之别。
iSeeCars网站首席执行官PhongLy表示，“特斯拉Model3是折旧率最低的车型，自2017年投产以来，Model3的需求依然很旺盛。尽管与新车价格相比，Model3三年二手车的价格并没便宜多少，但毕竟为消费者提供了更实惠的选择，降低了拥有Model3的门槛。”
根据iSeeCars网站上另外一组数据显示，在二手车市场非常完善的美国，一辆二手的Model3只需要平均29.3天的时间就能被销售出去，在流通时间中排名第一。第二名的宝马X6则需要43天，而美国二手车平均销售时间长达68.9天。该公司认为，Model3如此抢手，得益于其出色的产品性能，以及能不断更新的智能特性。
再看来自中国市场的数据，根据中国汽车流通协会《6月中国汽车保值率研究报告》显示，纯电动车3年平均保值率仅为41.5%，对比来看能明显看出Model3在保值率上的优越表现。
二手车保值率体现的是一台车辆的综合价值，包括自身品质、企业品牌、销售策略，甚至消费者心中的口碑等，都能对保值率产生较大影响。Model3如此出色的保值率，是全球消费者对特斯拉品牌和产品全面认可的结果。
Model3领先行业标准的产品力，为它在二手车市场的流通打下了良好的基础。而其持续不断的OTA空中升级、自动辅助驾驶等功能，可以让车辆始终保持领先状态，大幅延长了车辆使用寿命。另外特斯拉拥有庞大的自营充电网络、自营销售/售后团队，对提升特斯拉二手车保值率都起到重要作用。