网络建设是5G商用和业务发展的基石,且投资巨大。网络建设的策略一直是各方关注的焦点,笔者认为5G网络建设“宁可路等车,不能让车等路”,应坚持适度超前原则,同时面向2C和2B建设广域覆盖网络,为应用创新繁荣提供坚实的基础支撑。
首先,从建网节奏看,5G网络建设需坚持适度超前原则,为应用创新繁荣提供高质量信息基础设施支撑。
另一方面,“超前”是指网络建设是应用发展的基础,优质的网络是商用成功的关键,因此在推动网络发展的实践中,我国确立了“宁可路等车,不能让车等路”的适度超前原则。3G时代的微博、4G时代的短视频等“杀手级”应用大都出现在网络商用后的2至3年,当时网络覆盖已相对完善,为应用创新创造了良好的条件。
当前,为保持网络领先优势,有必要在继续保持适度超前的5G网络建设节奏,扩大网络覆盖范围,提升网络供给能力,以高质量供给引领和创造新需求。我国5G商用1年半的时间,建设超过71.8万个5G基站,实现全国所有地级以上城市全覆盖。2021年,我国提出再新建60万个5G基站的目标任务,实现地级以上城市5G网络深度覆盖,这是较为科学和审慎的。