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提起“汉”这个字，我们能够联想到的历史是非常多的。汉朝，中华民族五千年历史中的高光时刻；汉族，中国56个民族中的主体民族；汉语，中国通用语言、联合国六种工作语言之一。诸如此类的历史都是和“汉”这个字分不开的。而前不久，比亚迪全新王朝旗舰车型—比亚迪汉震撼发布，可想而知比亚迪对自家产品是多么的自信。我们也是在第一时间前往云南进行了四天的长测，想要在第一时间了解到比亚迪汉的朋友，我们接着往下看。
每当大家提到新能源汽车的时候，总会拿出续航差、自燃等等一系列的“弊端词汇”来形容，当然这也是用户“恨铁不成钢”的表现。
但是，如果我告诉你有一款车直接将“自燃”从字典中摘除；将“手机”完美移植到中控；续航“越开越多”你怎么想？比亚迪汉真就做到了这些。
“龙元素”加持的外观和内饰长这样
历年比亚迪新车都会在其中融入不少中国元素，全新的汉当然也不例外。
新车采用了“龙眼”LED灯，从侧面来看气场非常强大，机身线条出众，整车给人一种尊贵跑车版的第一印象。
暗光环境下的内饰给人一种极为舒适的视觉感受，“蟒纹”副屏和档把尽显高端。再加上红色Nappa真皮座椅、大面积的木纹饰板，俨然就是一款高端豪华车型。
中控俨然就是一部手机 坐上去真不想下来
外观和内饰大家简单看下就好，后续我会将比亚迪汉的图赏发出来，届时大家可以近一步欣赏，接下来我们一起来走进比亚迪汉的主打卖点——科技。
简单介绍下本次的试驾路线，路线主要集中在丽江至香格里拉段，有祖国西南最美最低调国道之称。
试驾路线往返全程超过400多公里，中间途径玉龙山雪山，起点丽江海拔2418迷、折返点香格里拉平均海拔更是达到了3459米，单程驾驶时长超过4个小时、对车辆性能、续航、安全以及驾乘舒适性有着严格的考验，但同时也能有助于媒体同行们对比亚迪汉EV做出更为细致真实的评估。
中控大屏是人机交互也是比亚迪汉EV最让人记忆犹新的地方之一，DiLink3.0系统好用又自然，而且还可以进行功能下载，驾乘者能够体会到车机系统的精细之处。
你完全可以把这台车的中控屏视为一部手机或者平板，闲暇之时打打游戏，吃吃鸡，这样的体验算不算新奇呢？
话不多说，先开一局~
分屏设计：深度定制化导航地图（左）和应用栏（右）
除了用汽车打游戏这种“清奇”的智驾设计外，比亚迪汉的车机系统同时还支持兼容上百APP，看电影、听歌、接打电话、语音导航、刷抖音、刷微博实用功能都集成在这里，是全球车机系统匹配应用最多的车型之一。
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同样支持手机互联，可以实现对于车辆的远程控制，当然你也可以用它来查看爱车的当前状况，或者当做NFC车钥匙，即便手机没电、没网，依旧可以用手机开启车门或者发动汽车。
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总结：虽然只是简单的试驾之旅，但我们依旧对比亚迪汉EV有了新的认知。它有着令同级黯然失色的丰富配置以及高度智能化的车机交互平台，毫无疑问，比亚迪汉EV的豪华感并不逊色于任何同级车型，这是一款很有“野心”的国产电动车。
可以说，比亚迪汉的横空出世，不难看出比亚迪在高端电动汽车领域的雄心壮志，这似乎是比亚迪自身技术实力的厚积薄发，但更是中国高端汽车的一次主动性突破。
同时，我们也要看到，智能化车机系统已经成为汽车领域大家争夺又一“制高点”，比亚迪汉别具特色且高度智慧的车机交互体系正在成为新的核心竞争力，而这也将成为国产车企冲击高端市场的一张王牌，一份底气。